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对话“赛力斯”:打造以用户为中心的智能化产品

2022年09月15日来源:艾拉比发布分享朋友圈
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今年,AITO问界M5自3月交付以来,短短5个月就突破了两万台销量。7月,AITO问界M7也正式上市,并一举斩获大量订单。对于新能源品牌来说,蔚来汽车销量突破2万台,花费了20个月,小鹏汽车则花了17个月,投身智能新能源汽车的赛力斯无疑在新能源赛道跑出了加速度。
8月,AITO问界M7在上市后的51天开启了火热的交付工作,可见,无论是品牌成长速度还是产能扩张速度,在行业中赛力斯都处于领先地位。
赛力斯科技中心总经理助理唐如意在与艾拉比对话中用了一句话来描述赛力斯的功能亮点:“用户喜欢的才是最好的,赛力斯要做符合用户与市场需求的产品”。这也印证了赛力斯的核心价值观,“一切为了用户,超级奋斗,拥抱改变,诚信可靠与价值共享”,一个公司的产品与公司的核心价值观息息相关。

一切以用户为中心,造用户喜欢的车

“赛力斯从产品设计开始坚持以用户为中心,建立了一套简洁、实用、高效的流程来帮助产品设计的决策和落地。不以领导喜好为标准,而是真正让”用户调研“深度参与到了产品设计的每一个环节,通过用户调研、专家决策委员会评审,做用户喜欢的智能汽车。”唐如意认为,片面的追求技术的高大上并没有什么实际的意义,一切还是要以客户为中心。
首先,安全始终是汽车关注的重点。唐如意告诉我们,赛力斯研发团队对整车的功能安全与信息安全进行了系统设计,提出了上百项功能安全要求,数百项信息安全要求。同时,赛力斯承诺不采集与存储任何与用户隐私相关的信息。车内的摄像头设有专门的隐私盖板,用户可以自行决定是否打开或者遮挡。
随着技术的发展,汽车正在成为下一个智能终端载体,智能化逐渐成为中国消费者购车重要因素。根据IHS调研的数据显示,国内消费者购车的关键因素中,座舱的智能水平成为了汽车智能化技术革命路上仅次于安全配置的存在。
唐如意表示在赛力斯的汽车研发环节的调研数据中也显示:用户对智能座舱与音响系统的期待值比较高;在自动驾驶领域,用户对高级别自动驾驶的需求并不那么强烈,而对自动泊车的要求特别高。
为此,赛力斯重点对自动泊车功能进行了研发,同时还对标了数款百万级以上的豪车的座舱及音响,经过体验团队无数次体验、测试,落地了一系列具体的体验性能指标,以提升使用性和用户的体验。
现在赛力斯上市的AITO品牌车系,AITO问界M5、M7基于鸿蒙系统开发的座舱从交互友好度、流畅度、语音识别、车控车设、生态接入等各方面都成为了行业天花板级别的产品,得到了用户的一致好评。

赛力斯整车OTA,持续为用户创造价值

软件定义汽车将软件在整车的价值比重提升到了一个新的高度,背后无论是体验的提升还是数据的闭环,都需要软件不断的OTA迭代,让软件本身能够产生新的价值。随着软件定义的深度发展和汽车商业模式越来越成熟,OTA的价值点逐步从修复问题,逐步转移到以用户为中心的功能迭代。
”OTA落地的难点在于OTA系统是否能持续为用户创造价值。如果OTA只是为了修复汽车的缺陷,这个OTA就很难被用户所喜欢与接受。“唐如意在对话中谈到,“OTA在未来的核心价值就是让车企与第三方开发者可以持续的为智能汽车赋能,让智能汽车拥有持续旺盛的生命力。这需要整车企业有极强的产品定义能力和软件研发能力。强大的产品定义能力可以保证整车软件功能的有序规划,有节奏的推出新功能;而研发能力则能够保持创新,为用户提供更多更好的产品。”
赛力斯目前上市的车系已经具备了整车OTA的能力,所有的核心控制器皆可OTA升级,能够及时为用户提供更加便捷优异的服务,提升用户的用车体验。
赛力斯在保证新车订单稳步交付的同时,也将通过OTA不断的在为提升用户体验、完善自身产品而努力。日前,AITO问界M5迎来了V1.0.105版本的OTA升级,新增了大小200多个功能点让用户拥有更好用的智能辅助驾驶功能、更全面的安全检测、更高效的流量查询、购买方式以及更优秀的视听体验等等在体验方面进行的全方位优化提升,让每位用户都可享受智能化时代所带来的常用常新的用车体验。
值得一提的是,为了持续为用户创造价值,赛力斯还自主研发了数字孪生系统,每一辆车在云端都有一个完善的数字模型对应,如果整车要发生故障可以提前发现及时处理。所以目前为止,赛力斯的汽车没有一辆自燃的,这在行业内很罕见。

共创共赢,打造智能汽车生态圈

“赛力斯将汽车定义为新五化,即平台化、智能化、数字化、生态化与空地一体化。”唐如意认为,传统的新能源化、智能化、网联化与共享化的定义已经过时。
赛力斯将整车分为六层架构,机械层、能源层、电子电气架构层、操作系统层、整车功能应用层与云端大数据层,并坚持对每一层核心技术进行自主研发,自主掌握的很多技术已经达到与超过行业内的先进水平。同时,赛力斯正在逐步实现整车设计、研发、生产、质量、营销、售后与服务的数字化。
显然,赛力斯的产品定义能力、软硬件研发能力已经走在了行业的前端。
“我们有专业的产品定义团队与硬件研发团队,几乎涵盖了智能汽车的所有控制系统,具备围绕场景化的智能化硬件产品开发能力。”唐如意表示,“我们坚持共创共赢的原则,期待与各界合作伙伴一起打造智能汽车的生态圈。”
未来的赛力斯,将一如既往的积极拥抱社会的智能化变革,引入新技术、新理念、新伙伴,用创新的思维让产品不断进化,持续解锁新功能,为用户打造超级服务,做用户喜欢的产品。
——原文收录于《艾拉比8月刊“对话”栏目》


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