12月2日,艾拉比董事长孙荣卫受邀做客央视CCTV2《对话》栏目,从汽车智能化软件供应商的视角参与解读汽车供应链正在发生的变革。
常用常新,体现在OTA功能更新数量激增,范围扩大。OTA升级覆盖了动力、底盘、智驾、智舱全域。问界M5在今年1-10月新增了111项功能,理想新增了137项功能,智己在9月推出的OTA版本包括500+功能新增和优化。 随着智能化网联技术的发展,车企的OTA活动也开始进入了高质量发展期,车企通过OTA升级推送的更高价值、更大差异化、更优化体验的驾乘功能的升级活动,OTA的使用体验越来越好。今年,通过OTA进化见证了智驾NOA的快速落地等一众新技术的运用,激发了消费者对智能汽车的强烈热情。 数据显示,2023H1中国消费者智能化需求偏好,OTA以46.7%位居第三,成为消费者强烈需求的功能。根据艾拉比监测品牌的OTA频次,更多品牌进入“月更”、“双月更”的高频状态。 对于智能化浪潮下供应链正在发生怎样的变革。孙荣卫认为,传统的汽车供应链因为是主机厂定义产品需求,供应链按照主机厂的需求提供相对应的产品。如今,汽车供应链正在经历从链状结构向网状结构的转变。除了定制需求,更多的一些需求可能是来自它开放的系统。在这个过程中,需要整个开放生态里面的各个环节一起赋能,最终实现帮助主机厂打造一台完善的车。 随着汽车产业与通讯产业的融合,智能汽车成为最大的移动终端。艾拉比致力于为汽车厂商提供汽车OTA在线升级、汽车远程诊断、汽车软件管理平台等多产品线业务,打造完整、成熟的汽车软件基线生命周期管理方案阵。同时与供应链伙伴积极建立战略生态合作关系,共推汽车智能化的可持续发展。 中国正在诞生世界级的供应链产业集群,众多供应链企业正在为中国汽车产业的崛起贡献不可或缺的力量。