贺思聪在《OTA发展趋势及软件全栈开发》的主题分享中表示，当前车企在软件升级过程中普遍面临三大挑战：硬件预埋与软件迭代节奏不匹配、用户高频需求与车企OTA动力错位以及软件升级节奏与监管合规要求的协同问题。进一步结合2025年第三季度市场数据以及主流车企的OTA实践，他指出，功能更新正加速向辅助驾驶、行车安全、智能座舱与通信互联等区域集中，同时，软硬件协同升级、AI大模型上车、人-车-家互联等方向正成为品牌智能化的亮点。

（图2）贺思聪在上汽大众1024 Techday

专家技术分享环节发表主题演讲

随着汽车智能化进入“深水区”，软件能力的深度与广度成为决定车企未来竞争力的关键。面对行业的共性挑战，艾拉比展示了其覆盖车辆软件全生命周期的体系化方案和技术能力，为主机厂软件生命周期管理赋能。

• 车端方面，艾拉比推出标准化与基于AIOS的智能OTA架构，兼容主流芯片平台，并通过资源、配置、软件、固件分层解耦，实现轻量化、高效率的升级流程，为智能驾驶与座舱系统持续迭代提供支撑；

• 云端方面，艾拉比构建了以微服务和DevOps为核心的云平台，具备强大的OTA业务中台能力，支持跨品牌、跨区域、多车型的升级策略管理、灰度发布与数据监控；

• 集成层面，OTA平台与TSP（车载信息服务提供商）、MES（制造执行系统）等周边系统的深度对接，确保车辆软件全生命周期数据贯通；

• 安全和合规层面，严格遵循WP.29 R155/R156及欧盟GDPR等法规要求，在升级包签名、传输加密、访问控制、数据脱敏等环节实施端到端防护，并支持国内监管备案流程，保障全球范围内OTA升级的合法性与安全性。

此次活动不仅为艾拉比全面展示软件全栈开发能力提供了重要平台，活动期间的深入交流，也为未来双方在智能网联、智能座舱领域探索更广泛、更深层次的合作奠定了基础。艾拉比将持续聚焦核心技术，以软件全栈开发能力赋能上汽大众这样的优秀车企，高效应对软件定义汽车的挑战，为用户带来“常用常新、越用越好”的用车体验。